全站儀在建筑行業(yè)中的測(cè)繪應(yīng)用
現(xiàn)代化的城市在呈現(xiàn)飛躍式的發(fā)展,其中的房地產(chǎn)事業(yè)是代表城市繁榮昌盛的建筑群體之一。城市要發(fā)展,房地產(chǎn)事業(yè)就得跟上,在如此快速迅猛發(fā)展的壓力下,質(zhì)量的把關(guān)和進(jìn)度的控制成為建筑行業(yè)發(fā)展的最終目標(biāo)。本文就如何將全站儀合理利用到房建施工中,給施工帶來福音,其優(yōu)點(diǎn)有減輕勞動(dòng)力、提高準(zhǔn)確度和加強(qiáng)工作效率等。
安全,質(zhì)量,成本和進(jìn)度是所有建筑管理施工的基本任務(wù)和最終目標(biāo)。高科技產(chǎn)品的運(yùn)用,給建筑工作者帶來了福音。現(xiàn)在的房建中,塔吊的利用已經(jīng)相當(dāng)成熟,它也給建筑帶來了安全,質(zhì)量,成本和進(jìn)度上的便利。尤其是給建筑工人帶來了勞動(dòng)力上的極大改善。而我們辛苦的施工技術(shù)人員,還是利用原有的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行著繁瑣的操平和放線工作。公路橋梁施工中的人們已經(jīng)從原始的經(jīng)緯儀中解脫出來,避免了繁瑣的計(jì)算,提高了工作效率,同時(shí)也是錯(cuò)誤率明顯減低。為使房建施工也能跟上時(shí)代的步伐,促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的學(xué)習(xí)興趣,提高放線效率和準(zhǔn)確性,將全站儀利用到房建施工中必是最佳選擇。現(xiàn)在全站儀在房建中的具體使用,及它的出場(chǎng)究竟給房建施工帶來了哪些方便,做出分析比較。
一、從效率上看
以前,我們用經(jīng)緯儀放出各條軸線。開始基礎(chǔ)開挖等工作。經(jīng)過碰到要繞過障礙物的情況,并且結(jié)合鋼尺,準(zhǔn)確率不高。而且儀器要架幾次。非常不方便。
如果改為全站儀,我們通過圖紙,定A軸與1軸的交點(diǎn)O為(0,0),A軸為X軸,1軸為Y軸。我們將業(yè)主提供的兩個(gè)點(diǎn)或者更多,保護(hù)得很好,通過計(jì)算,求出O點(diǎn)與它們之間的相對(duì)坐標(biāo)。每次測(cè)量只需將儀器架在業(yè)主提供的點(diǎn)上,以另一個(gè)點(diǎn)作后視,就可求出圖上任何一點(diǎn)的坐標(biāo)。計(jì)算方便,測(cè)量準(zhǔn)確。比如通過反算,業(yè)主提供點(diǎn)為(-16.21,-12.153)和(12.34,-8.315),每次只要輸入這兩點(diǎn)坐標(biāo),驗(yàn)算O點(diǎn)坐標(biāo)是否為(0,0),即可進(jìn)行放樣。如2軸和B軸交點(diǎn)為(5400,3000),樁基四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo)為(5100,2750),(5700,2750),(5100,3250),(5700,3250)。用過全站儀的人都知道,因?yàn)槔忡R對(duì)中桿的可伸長性,障礙物對(duì)它的影響比經(jīng)緯儀小太多了。
二、從準(zhǔn)確度上看
還是通過上圖,以往運(yùn)動(dòng)經(jīng)緯儀,要首先進(jìn)行軸線放線,然后通過鋼尺平均分出其余軸線,然后用小卷尺,分出各樁基礎(chǔ)的四個(gè)角點(diǎn)。誤差很大。放大系數(shù)相應(yīng)就增加,因而增加了工程成本。
三、從工程成本上來看
全站儀的價(jià)格比經(jīng)緯儀貴,但是它潛在的給工程帶來的經(jīng)濟(jì)效率是很大的,兩個(gè)施工人員用經(jīng)緯儀完成500平方的測(cè)量工作,如果用全站儀將完成1000平方的測(cè)量工作。剩下足夠的時(shí)間去考慮工程上其他的問題,而不是一門心思在干體力活上面。所以它給工程的安全質(zhì)量等都帶來保障。
綜上分析。將全站儀用于房建之中,必為房建帶來飛躍式發(fā)展!
更多相關(guān)
什么是無人機(jī)傾斜攝影?無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)介紹
無人機(jī)傾斜攝影,也被稱為無人機(jī)空中攝影測(cè)量(AerialPhotogrammetry)或傾斜航空攝影(ObliqueImagery),是一種利用無人機(jī)攜帶高清相機(jī)在空中進(jìn)行的攝影技術(shù)。相較于傳統(tǒng)的...
(天寶)TrimbleSX10三維激光掃描儀在鐵路軌道檢測(cè)中的應(yīng)用
項(xiàng)目總結(jié) 南寧某軌道在建中,需快速獲取周邊場(chǎng)景數(shù)據(jù)并繪制軌道中心線與軌道線,完成與軌道設(shè)計(jì)圖的對(duì)比與檢測(cè)分析。由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境限制,遮擋嚴(yán)重,全站儀與GPS等常規(guī)設(shè)備無法快速進(jìn)行作業(yè),而且其高質(zhì)量及高精...
如何使用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量?全站儀導(dǎo)線測(cè)量步驟
使用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量,通常用于建立和復(fù)測(cè)大地控制網(wǎng),如建筑放樣、道路施工、地形測(cè)量等。南京環(huán)球測(cè)繪為您詳解全站儀導(dǎo)線測(cè)量基本步驟!以下是全站儀導(dǎo)線測(cè)量基本步驟:1.準(zhǔn)備工作:-確定測(cè)量路線:規(guī)劃...
回望全站儀過去四十年的技術(shù)發(fā)展與變革
對(duì)于從事測(cè)繪相關(guān)行業(yè)的人來說,全站儀可能是他們?cè)偈煜げ贿^的測(cè)繪儀器,可是提起全站儀的歷史,很多人可能只是一知半解。其實(shí),全站儀的歷史并不長,從第一臺(tái)擁有數(shù)據(jù)處理功能的全站儀誕生以來,不過四十多年的...
用生命書寫測(cè)繪傳奇
54歲的解放軍某部高級(jí)工程師張民又出發(fā)了,這次的目的地是羅布泊。在這名老兵眼里,號(hào)稱“死亡之海”的羅布泊只是他野外作業(yè)的一個(gè)陣地。 野外作業(yè),是地圖測(cè)繪的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,主要作業(yè)工具是全站儀、畫...
學(xué)習(xí)CAD!每天五個(gè)小技巧!這個(gè)系列趕快收藏!
1、 如何減少文件大小?在完成繪圖后,命令欄輸入清理(PURGE)命令,清理掉多余的數(shù)據(jù),如無用的塊、沒有實(shí)體的圖層,未用的線型、字體、尺寸樣式等,清除后可以有效減小文件大小。一般徹底清理需...
自主可控重要性凸顯 北斗“星光”閃爍
分析人士認(rèn)為,“自主可控”有望成為下一階段市場(chǎng)投資主線。作為“自主可控”重要代表,北斗產(chǎn)業(yè)鏈一直肩負(fù)著保證國家信息安全可靠自主化的重任。經(jīng)過多年發(fā)展,北斗全球組網(wǎng)正在加快推進(jìn)。機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為,北斗業(yè)...
徠卡MS60全站儀帶您體驗(yàn)效率與精度完美結(jié)合的滑坡監(jiān)測(cè)新方案!
我國西南地區(qū),特別是西南丘陵山區(qū),最基本的地形地貌特征就是山體眾多,山勢(shì)陡峻,土壤結(jié)構(gòu)疏松,易積水,溝谷河流遍布于山體之中,與之相互切割,因而形成眾多的具有足夠滑動(dòng)空間的斜坡體和切割面。廣泛存在滑...